{"id":1152,"date":"2022-01-27T14:55:00","date_gmt":"2022-01-27T13:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sortea2.com\/blog\/?p=1152"},"modified":"2022-02-17T14:56:52","modified_gmt":"2022-02-17T13:56:52","slug":"inconformista-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sortea2.com\/blog\/2022\/01\/inconformista-alonso\/","title":{"rendered":"INCONFORMISTA ALONSO"},"content":{"rendered":"\n<p>Una vez m\u00e1s, Alonso es noticia. En esta ocasi\u00f3n porque no ha dudado en mostrar su disconformidad con la manera de aplicar el reglamento de la F1. Seg\u00fan el piloto asturiano, dependiendo del piloto que se trate, la aplicaci\u00f3n de las reglas var\u00eda notablemente. Esto no es todo, tambi\u00e9n se ha quejado a cerca\u00a0 del tama\u00f1o de los retrovisores de los monoplazas. Pidi\u00f3 encarecidamente la ayuda de la FIA. Pero sobre todo, lo que m\u00e1s demand\u00f3 fue que hubiera equidad a la hora de aplicar normas de una manera igualitaria. 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Con un perfil muy diferente al de su predecesor, Masi es m\u00e1s autoritario y se encuentra m\u00e1s cerrado al di\u00e1logo. No ha dejado de tener fricciones con Alonso, que no ha dudado en mostrar su disconformidad abiertamente en multitud de ocasiones. Ahora que ha hecho retrospectiva, se arrepiente de haber confiado durante tantos a\u00f1os en Honda. El paso de los a\u00f1os y la experiencia de vida, han conseguido cambiar la perspectiva del asturiano. Y es que hay vida lejos de la <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/\">F1<\/a>. Sin ir m\u00e1s lejos, en 2019 gan\u00f3 el Mundial de Resistencia, las 24 horas de Daytona y las 24 horas de Le Mans. Tras asegurar su asiento en el Alpine de 2022, ahora no tiene preocupaciones sobre lo que le deparar\u00e1 la temporada que viene. En caso de que su elecci\u00f3n no resulte acertada, de lo que s\u00ed est\u00e1 seguro es de que no se embarcar\u00e1 en un tercer Mundial, sabiendo que no va a resultar ganador en ning\u00fan caso con un coche sin opciones. El \u00faltimo hecho ha acontecido en el Gran Premio de EE. UU. Tanto Alonso como Ocon han pedido que se investigue la falta de ritmo de los veh\u00edculos en dicha carrera. A Alonso se le rompi\u00f3 el aler\u00f3n del coche durante la vuelta 49. Por ello, tuvo que abandonar la carrera. Para Ocon la carrera acab\u00f3 en la vuelta 40, cuando tuvo que retirar su coche de la pista por fallos t\u00e9cnicos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una vez m\u00e1s, Alonso es noticia. En esta ocasi\u00f3n porque no ha dudado en mostrar su disconformidad con la manera de aplicar el reglamento de la F1. Seg\u00fan el piloto asturiano, dependiendo del piloto que se trate, la aplicaci\u00f3n de las reglas var\u00eda notablemente. 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